武穴长江公路大桥顺利通过交工验收

2020年12月25日，武穴长江公路大桥项目交工验收会在武穴召开。由省市交通运输、高速公路管理等单位专家组成的交工验收委员会，通过现场踏勘、实地检查、听取汇报、查阅资料，交工验收委员会一致认为：湖北武穴长江公路大桥质量保证体系完善，符合设计及技术规范要求，工序控制严格，工程质量可靠，已具备试运营条件。根据验收办法的有关规定，同意通过项目交工验收。

武穴长江公路大桥是湖北省规划的“七纵五横三环”高速公路网中“纵一线”麻城至阳新高速公路的关键控制性工程，也是国道G220东营至深圳公路共用的长江通道。项目位于两省（湖北省、江西省）三地（黄冈市、黄石市、九江市）毗邻地带，起自黄冈武穴市四望镇，接麻城至阳新高速公路麻城至武穴段和沪渝高速公路黄梅至黄石段，止于阳新县枫林镇，接杭瑞国家高速公路湖北段。项目全长30.993公里，其中长江大桥长3355米，两岸接线长27.638公里。全线采用高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时。

武穴长江公路大桥项目于2012年启动工可研究、工程勘察设计及投资人招标等工作，2016年12月开工建设，2020年11月完成全部工程。项目坚持科技创新，打造“精品工程”，共取得科研成果11项，获得国家发明专利32项，取得省部级工法11项，发表科研论文20篇。

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本项目建成通车后，将打破以往两岸隔江渡船交通的壁垒，打通鄂赣晥豫四省毗邻地区的省际南北向快速通道，加强经济和交通联系，并完善湖北省高速公路网和过江通道布局，改善大别山革命老区的对外交通运输条件，带动武穴等沿江节点城市发展和完善武穴等沿江港口的集疏运体系，将沪蓉、沪渝、杭瑞等多条东西向高速公路连接成网，与济广、大广等高速公路共同构成南北向交通通道，融入国家“一带一路”战略，对加强长江中游城市群经济联系、促进长江经济带高质量发展等，推进我市“一极两区三城”战略的实施，都具有十分重要的战略意义