|
|
|
|
|
|
|
|
|
建设规模:本项目位于湖北省黄冈市下辖武穴市与江西省九江市下辖瑞昌市两市交界处,项目起点位于湖北省武穴市石佛寺镇官桥 G220 与武山湖环湖公路平交口,路线向南上跨丰收港,经下冯村,上跨 G347,在梅家庄附近设长江大桥过江后进入江西省瑞昌市境内,终于跨沿江大道桥北桥墩,与 G220武穴至瑞昌过江通道(江西段)顺接,路线全长 6.151km。本项目(G220 武穴至瑞昌过江通道(湖北段))采用设计速度 80km/h 一级公路标准建设,双向六车道,标准路基宽度 33m。本项目共设特大桥 3721m/1 座,其中跨江主桥为主跨 2×1108m 钢箱梁悬索桥;设大桥 870m/2 座,涵洞、通道 4 道,互通式立交 1 处,平面交叉 1处,主线收费站 1 处,大桥管理所(含主线收本项目位于湖北省黄冈市下辖武穴市与江西省九江市下辖瑞昌市两市交界处,项目起点位于湖北省武穴市石佛寺镇官桥 G220 与武山湖环湖公路平交口,路线向南上跨丰收港,经下冯村,上跨 G347,在梅家庄附近设长江大桥过江后进入江西省瑞昌市境内,终于跨沿江大道桥北桥墩,与 G220武穴至瑞昌过江通道(江西段)顺接,路线全长 6.151km。本项目(G220 武穴至瑞昌过江通道(湖北段))采用设计速度 80km/h 一级公路标准建设,双向六车道,标准路基宽度 33m。本项目共设特大桥 3721m/1 座,其中跨江主桥为主跨 2×1108m 钢箱梁悬索桥;设大桥 870m/2 座,涵洞、通道 4 道,互通式立交 1 处,平面交叉 1处,主线收费站 1 处,大桥管理所(含主线收费站服务设施、桥梁监控站、桥梁养护站)1 处,航道处置工程 1 项。项目建设总投资约57.51亿元。实际建设内容、建设规模和总投资等以政府主管部门批复的为准。前期工作情况:工程可行性研究报告已经编制完成并已通过行业主管部门审查,相关专题正在办理中。 其他:本项目详细情况见招标文件所附《工程可行性研究报告》(2025年10月27日修编稿)。 |
|
|
|
标段划分:本次招标划分为1个标段,即WRHBTZR-1标段。 计划工期:1460日历天,计划开工日期2025-12-31 合同估算价:575100.00万元 |
|
|
|
|
|
3.2本标段接受联合体投标。联合体投标的,应满足下列要求:联合体投标的,应满足下列要求:如为联合体方式投标,参与投标的联合体的成员数量不超过 6 名,为落实《国务院办公厅转发国家发展改革委、财政部<关于规范实施政府和社会资本合作新机制的指导意见>的通知》(国办函〔2023〕115号)在特许经营项目中联合体优先选择民营企业参与的,则联合体成员数量不超过7名。联合体牵头人应作为项目公司的控股股东(联合体牵头人出资额占项目公司资本总额应不低于百分之五十一),联合体牵头人和联合体成员按招标文件的要求提交了联合体协议书。以联合体形式参与投标的,联合体各方均不得再以自己名义单独或参加其他联合体投标。 3.3各投标人均可就本招标项目上述标段中的1(具体数量)个标段投标1。 3.4本次招标本项目不属于政府采购工程。 3.5本项目属性:项目整体预留专门面向中小企业采购 3.6其他要求:(1)单位负责人(即法定代表人,法定代表人指营业执照上载明的法定代表人)为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得同时参加本项目投标(组成联合体作为一个投标人的情形除外),否则,相关投标将均被否决。 (2)黄冈市市本级国有独资或国有控股企业(含其独资或控股的子公司)不得以独立投标人形式或联合体形式参与本项目投标,否则,相关投标将均被否决。 (3)招标文件中的民营企业指除国有独资企业、国有控股企业和外商投资企业外的其他企业。不应穿透计算国有控股企业中的民间资本参股比例,民间资本参股不低于35%的国有控股企业仍为国有控股企业。 |
|
|
|
4.2 完成注册登记后,请于2025年12月02日至2025年12月06日24:00时止(北京时间、下同),通过互联网使用移动数字证书(CA)、电子营业执照或办理实体数字证书(CA)登录“电子交易平台”,在所投标段免费下载招标文件。联合体投标的,由联合体牵头人下载招标文件(具体操作参见“电子交易平台”—办事指南—招标(资审)文件下载指南)。未按规定从“电子交易平台”下载招标文件的,招标人 (“电子交易平台”)拒收其投标文件。 |
|
|
|
5.2 投标人应当在投标截止时间前,通过互联网使用移动数字证书(CA)、电子营业执照或办理实体数字证书(CA)登录“电子交易平台”,选择所投标段将加密的电子投标文件上传。投标人完成投标文件上传后,“电子交易平台”即时向投标人发出电子签收凭证,递交时间以电子签收凭证载明的传输完成时间为准。逾期未完成上传或未加密的电子投标文件,招标人(“电子交易平台”)将拒收。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|